高雄酒店經紀立委:高鐵特許期延長收入8千億,票價只降100元?


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記者李鴻典/台北報導

根據規畫,台灣高鐵台南酒店經紀在完成財務改革後會降票價,目前試算北高台南酒店經紀擬降新台幣100元,但仍比漲價前貴,台南酒店經紀立委質疑,高鐵特許期再延長40年,會有將近8000億元收入等;財改方案,對未來股東這麼好,但對消費者呢?

立法院交通委員會20日台南酒店經紀邀請交通部部長葉匡時率同所屬列席就「高鐵財務改善方案」台南酒店經紀提出報告,並備質詢;並請台灣高速鐵路股份有限公司董事長范志強列席台南酒店經紀備詢。

民進黨籍立委李昆澤說,針對高鐵財務狀況,若不依照交通部提出的財務改善方案,高鐵有可能在明年第台南酒店經紀一季就會宣告破產,這是不是危言聳聽或是自喊台南酒店經紀失火,學者專家與交通部都有不同意見。

李昆澤指出,根據交通部提出台南酒店經紀的高鐵財改案,特許期再延長40年,也就是要延長到2073年,「社會大眾疑慮會更大」;他指出,以高鐵每年現台南酒店經紀金流量新台幣200億元計台南酒店經紀算,再延長40年,加起來將近多了8000億元收入;加上每台南酒店經紀年折舊支出部分,還可讓高鐵台南酒店經紀省下71億元,投資報酬率可達5.9%,這樣的財改方案,對未來股東這台南酒店經紀麼好,但對消費者呢?

台南酒店經紀李昆澤強調,高鐵應該重視消費者的權益,有40年的特許期,會有8000億元的台南酒店經紀現金收入、71億元折舊、5.9%台南酒店經紀投資報酬率,但票價以台北到高雄為例,才降100元,比漲價之前還貴40元,民眾能接受嗎?不能獨厚未來股東,而輕忽消費者。

交通部長葉匡時答詢表示,減資之後要增資,對新的股東要有誘因,所以特許期一定要延長,但會找泛公股來增資,讓利益全民台南酒店經紀共享,也可主導高鐵永續經營;至於現金流8000億,他說,這沒有算到一些折舊的東台南酒店經紀西,像是機電設備每35年就要折舊一次,所以算起來現台南酒店經紀金流量也沒有那麼大。

至於票價是不是能降台南酒店經紀低,葉匡時說,交通部會認真來考台南酒店經紀慮,在目前情況下是不是還有空間,交通部並不希望弄了一個財改方案,台南酒店經紀然後票價降太多,到時候高鐵公司過個幾年又要台南酒店經紀破產一次,這不是我們所樂見的;希望票價有一個合理台南酒店經紀回饋,但也要能維持高鐵永續經營。

李昆澤說,交通部之前台南酒店經紀提過要讓高鐵有浮動票價,但他擔心會不會像浮動油價一樣,最後是讓公司大賺,要降價的台南酒店經紀時候才施小惠;「你有站在消費台南酒店經紀大眾的立場嗎?你有堅持消費者的權益嗎?」

葉匡時說,所謂投資報酬率5.9%,那個是上限,最多最多就是到5.9%,如果台南酒店經紀超過也不會給股東,將台南酒店經紀放在平準基金,甚至進一步調降票台南酒店經紀價,這個都是可能的。現在試算起來是可以降100元,至於有沒有更大的空間?交通部會站在消費者立場會與高鐵公司再來研究。