高雄酒店經紀立委:高鐵特許期延長收入8千億,票價只降100元?

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記者李鴻典/台北報導

根據規畫,台灣高鐵在完成財務改革後會台南酒店經紀降票價,目前試算北高擬降新台幣100元,但仍比漲價前貴,立委質疑,高鐵特許期台南酒店經紀再延長40年,會有將近8000億台南酒店經紀元收入等;財改方案,對未來股東台南酒店經紀這麼好,但對消費者呢?

立法院台南酒店經紀交通委員會20日邀請交通部部長葉匡時率同所屬列席台南酒店經紀就「高鐵財務改善方案」提台南酒店經紀出報告,並備質詢;並請台灣高速鐵路股份有限台南酒店經紀公司董事長范志強列席台南酒店經紀備詢。

民進黨籍立委李昆澤說,針對高鐵財務狀況,若不依照交通部提出的財務改善方案,高鐵有可台南酒店經紀能在明年第一季就會宣告破產,台南酒店經紀這是不是危言聳聽或是自喊台南酒店經紀失火,學者專家與交通部都有不同意見。

李昆澤指出,根據交通部提出的高台南酒店經紀鐵財改案,特許期再延長40年,也就是台南酒店經紀要延長到2073年,「社會大眾疑慮會更台南酒店經紀大」;他指出,以高鐵每年現金流量新台幣200億元計算,再延台南酒店經紀長40年,加起來將近多了8000億元收入;加上每年折舊支出部分,還可讓高鐵台南酒店經紀省下71億元,投資報酬率可達5.9%,台南酒店經紀這樣的財改方案,對未台南酒店經紀來股東這麼好,但對消費者呢?

李昆澤強調,高鐵應該重視消費者的權益,有40年的特許期,會有8000億元的現金收入、71億元折舊、5.9%投資報酬率,但票價以台北到高雄為例,才降100台南酒店經紀元,比漲價之前還貴40元,民眾能接受嗎?不能獨厚未來股東,而台南酒店經紀輕忽消費者。

台南酒店經紀交通部長葉匡時答詢表示,減資之後要增資,對新的股東要有誘因,所台南酒店經紀以特許期一定要延長,但會找泛公股來增資,讓利益全民共享,也可主導高台南酒店經紀鐵永續經營;至於現金流8000億,他說,這沒有算到一些折舊的東台南酒店經紀西,像是機電設備每35年就要折舊一次,所以算起來現金流量也沒有那麼大。

至於票價是不是能降低,葉匡時說,交通部會台南酒店經紀認真來考慮,在目前情況下是不是還有空間,交通部並不希台南酒店經紀望弄了一個財改方案,然後票價降太多,到時候高鐵公司過個幾年又要破產一次,這不是我們所樂見的;希望票價有台南酒店經紀一個合理回饋,但也要能維持高鐵永續經營。

李昆澤說,交通部之前提過要讓高鐵有浮動票價,但他擔心會不會像浮動油價一樣,最後是讓台南酒店經紀公司大賺,要降價的時候才施小惠;「你有站在消費大眾的立場台南酒店經紀嗎?你有堅持消費者的權益嗎?」

葉匡時說,所謂投資報酬率5.9%,那個是上限,最多最台南酒店經紀多就是到5.9%,如果超過也不會給股東,台南酒店經紀將放在平準基金,甚至進一步調降票價,台南酒店經紀這個都是可能的。現在試算起來是可以降100元,至於有沒有更大的空間?交通部會站在消費者立場會與高鐵公司再來研究。